電動(dòng)車電池為什么會(huì)發(fā)脹?

電動(dòng)車電池為什么會(huì)發(fā)脹?

發(fā)布時(shí)間:2017-11-18 10:25:42 點(diǎn)擊數(shù):

  大家都電動(dòng)車電池是一種易耗品,如果在充電的過(guò)程中電動(dòng)車電池發(fā)脹了該怎么辦呢?電動(dòng)車電池發(fā)脹的原因不知道大家是否知曉呢?如果你還不知道,那么隨小編一起了解一下吧。

  1、電池過(guò)導(dǎo)致發(fā)脹

  導(dǎo)致電池過(guò)熱的原因來(lái)自于電池的選型和熱設(shè)計(jì)的不合理,或者外短路導(dǎo)致電池的溫度升高、電纜的接頭松動(dòng)等,應(yīng)該從電池設(shè)計(jì)和電池管理兩個(gè)方面來(lái)解決。從電池材料設(shè)計(jì)角度,可以開發(fā)來(lái)防止熱失控的材料,阻斷熱失控的反應(yīng);從電池管理角度,可以預(yù)測(cè)不同的溫度范圍,來(lái)定義不同的安全等級(jí),從而進(jìn)行分級(jí)報(bào)警。

  2、過(guò)度充電導(dǎo)致發(fā)脹

  “過(guò)度充電導(dǎo)致發(fā)脹”是指電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)本身對(duì)過(guò)充電的電路安全功能缺失,導(dǎo)致電池的BMS已經(jīng)失控卻還在充電導(dǎo)致的。針對(duì)這類過(guò)充電的原因,解決辦法首先是查找充電動(dòng)車電池的故障,這可以通過(guò)充電池的完全冗余來(lái)解決;其次是看電池管理合不合理,比如說(shuō)沒(méi)有監(jiān)控每一節(jié)電池的電壓。

  

旭派電池


  3、內(nèi)短路導(dǎo)致發(fā)脹

  電池制造雜質(zhì)、金屬顆粒、充放電膨脹的收縮、析鋰等都有可能造成內(nèi)短路。這種內(nèi)短路是緩慢發(fā)生的,時(shí)間非常長(zhǎng),而且不知道它什么時(shí)候會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車電池發(fā)脹。

  要解決內(nèi)短路問(wèn)題,首先要找到產(chǎn)品品質(zhì)好的電池廠商,選擇電池及電池單體容量;其次對(duì)內(nèi)短路進(jìn)行安全預(yù)測(cè),在沒(méi)有發(fā)生熱失控之前,要找到有內(nèi)短路的單體。這意味著必須要找到單體的特征參數(shù),可以先從一致性著手。電池是不一致的,內(nèi)阻也是不一致的,只要找到中間有變異的單體,就可以將其辨別出來(lái)。


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旭派--長(zhǎng)壽命電池品牌,知名的新能源產(chǎn)品供應(yīng)商,是專業(yè)從事電池研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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